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引言噴霧燃燒是內燃機研究領域中一個重要且富有挑戰性的課題。本文重點討論柴油噴霧燃燒，其特點是高溫非預混燃燒。為了加深對內燃機的理解以便更好地對其進行設計，必須考慮詳細的化學機理和TCI（turbulence-chemistry interaction）效應。準確地模擬非預混噴霧自點火和氧化過程以及污染物排放，特別是多環芳烴物種的演化過程，詳細的化學計算至關重要。

使用FGM對燃燒進行建模，進度變量源項采用有限速率閉合，進度變量(PV)和混合分數(Z)方差采用代數公式。 LES-FGM仿真還預測了混合分數、溫度和物質的分布，與實驗數據非常吻合。仿真還準確再現了火焰前緣的厚度。前緣火焰的預測，對于影響下游混合的全火焰預測而言至關重要。